|
Аварийный тормоз
При включении аварийного тормоза позади для рычага некоторый хомут – расширен противовес. Тросы тормоза, которые возвращаются к подвескам тормоза, здесь слишком приостановлены. Смысл выравнивающегося хомута состоит в самом однородном распределении силы к обоим задним колесам при использовании аварийного тормоза. Таким образом легкие различия в коэффициенте трения обоих проектов тормоза выровнены хомутом.
Кабели аварийного тормоза затрагивают назад дисковые тормоза посредством рычага контроля, бруска прессы и приспосабливающегося механизма, как описан в секции Обратные дисковые тормоза.
|