A4 Audi
+ Ходовая часть
+ Регулярное обслуживание
- Двигатели
Шаги власти
Знаки двигателя
Технология двигателя, обслуживания и ремонта
Система смазывания
Выхлопная вентиляция случая
Визуальный контроль двигателя
Срок службы двигателя
Номинальная и максимальная частота поворотов
Ограничение количества поворотов
Измерение давления сжатия
Помощь в сбоях
Гидротолкачи
Работы над поясом механизма
Помощь в сбое
Установка и демонтирует главы блока цилиндров
Установка и демонтирует двигателя
+ Турбо нагнетание
+ Система выхлопа
+ Система охлаждения
+ Топливный бак и бензонасос
+ Воздушный фильтр и каналы поглощения
+ Система инъекции
+ Сцепление
+ Передача и главная передача
+ Скобка приостановки колес и регулирования
+ Тормоза
+ Колеса и шины
+ Электротехническое оборудование
+ Система воспламенения
+ Освещение
+ Сигнальное оборудование
+ Инструменты и устройства
+ Нагревание и вентиляция
+ Детали тела
+ Салон
Поиск сбоев
Технические характеристики
|
Измерение давления сжатия
Для измерения необходимо нагреть двигатель. Плотность поршня звонит увеличения, когда нефть более горячая. Кроме того, необходимо остановить поставку топлива в цилиндрах. Иначе при измерении давления двигатель будет заполнен в топливом, которое может повредить каталитический конвертер. И, наконец, необходимо выключить воспламенение без связанных свечей, катушка зажигания в начале двигателя может быть повреждена.
Слева: измерение давления сжатия недорогим измерительным прибором для поклонников.
Справа: чтобы при измерении давления сжатия топливо не было введено в цилиндрах на всех клапанах инъекции (стрелки), гнезда демонтированы.
|
|
- Выключите поставка топлива остановки и воспламенение. В различных моделях это становится по-другому:
- С четырьмя цилиндрами двигатель с рабочим объемом 1,6 л: разъедините гнездо предельного выхода власти катушки воспламенения.
- Разъедините гнезда всех четырех клапанов инъекции.
- Двигатель с четырьмя цилиндрами с рабочим объемом 1,8 л: катушки воспламенения демонтированы так или иначе (главная Система воспламенения), таким образом также гнезда на катушках воспламенения или предельного выхода разъединены. Разъедините гнезда всех четырех клапанов инъекции.
- Двигатель с шестью цилиндрами: разъедините оба гнезда в заключительном выходе власти катушек воспламенения (главная Система воспламенения). Разъедините гнезда всех шести клапанов инъекции.
- Для всех моделей: отвинтите все свечи зажигания.
- Нажмите резиновый конус манометра к открытию свечи первого цилиндра (последовательность не имеет значения, но записывает), или вверните в соединительном шланге в вырезании свечи зажигания.
- Включите аварийный тормоз, поместите рычаг механизма, переходящего в нейтральной ситуации или отборщике рычага автоматической коробки передач в ситуации «P».
- Позвольте своему помощнику, стартер повернет двигатель. Педаль газа должна быть скручена полностью таким образом (в целях лучшего заполнения цилиндра).
- Когда индикатор давления уже значительно не повышается, записывает его и проводит измерения на следующем цилиндре.
|
|
Индикаторы давления
Здесь индикаторы давления согласно Audi даны:
|
Двигатель
|
С 14 цилиндрами
|
С 16 цилиндрами
|
|
Алфавитная ссылка двигателя
|
ADP/ADR
|
AEB
|
ABC/АХАТЬ
|
| Размер номинала давления сжатия, бар |
9–14
|
10–13
|
9–14
|
| Минимальный размер, бар |
7,5
|
7,0
|
7,5
|
| Максимальное различие в давлении, баре |
3,0
|
3,0
|
3,0
|
|
|