Audi A4

с 1994 выпуск

Ремонт и эксплуатация автомобиля

Нефтяной насос

В полном газе нефтяной насос качает через двигатель приблизительно 30 л нефти минута:

• В двигателе с четырьмя цилиндрами промежуточная шахта помещает шахту, какая более низкая часть помещает нефтяной насос в действие в действии.
• Нефтяной насос установлен в двигателе с 16 цилиндрами на коленчатом вале вперед в направлении путешествия.
  Метод эксплуатации насосов в наших двигателях Audi также различное.
• В двигателе с четырьмя цилиндрами есть нефтяной насос механизма. Два колеса механизма идентичного размера, которые связаны друг с другом просто, выкапывают нефть от впитывающейся стороны стороне принуждения.
• Двигатель с шестью цилиндрами смазан жиром с нефтяным насосом ротора системы Итона. В этом случае колесо механизма с внешними зубами помещено в колесо механизма с внутренними зубами (это оба роторы). Из-за предоставления специальной формы и экс-центрального расположения внутреннего ротора эффект, в котором при совместном вращении обоих колес механизма постоянно создаются новые пространства с пониженным давлением, достигнут. Таким образом машинное масло впитано. От вращающегося механизма масло колес выловлено заключительной стороне насоса и оттуда к смазочным каналам.

Температура масла

Поскольку у хорошего «здоровья» температуры двигателя нефти есть первостепенная важность. Водитель Audi может получить эту информацию только от встроенных дополнительных устройств. Давайте выдержим сравнение для температуры двигателя интереса на гребне масляного фильтра или на нефтяном насосе; там смазывая жиром температуру самое низкое. Наоборот, на поршне звонит, температура нефти достигает 300 °C.
Если Вы едете на автомобиле с термометром для измерения температуры нефти: Audi рассматривает 145 °C в случае как самая допустимая температура. Хотя условие его - доступность высококачественной нефти согласно инструкции.

Также слишком низкая температура нефти вредна для двигателя. В этом случае нефть еще не достигла полной смазочной способности. Каждый раз, когда возможно, после запуска холодного двигателя не снимают повороты выше, чем 3 500 в минуту, пока нефть не подогрета приблизительно к 60 °C. Ориентир считают тем тем, что нефти требуется вдвое больше времени, чем охлаждение жидкости, чтобы достигнуть рабочей температуры.

Давление масла

Если в Вашей Audi A4 датчик давления нефти или если Вы можете соединить с двигателем датчик давления масла в цехе вместо выключателя давления масла, встроен, возможно контролировать независимо свое давление в точности измерительного прибора. Проверьте условие: температура нефти - 80 °C. Следующие индикаторы должны быть получены:

• Бездельничанье давления масла: 1–2,5 бара.
• Давление масла на уровне 3 000 об/мин: 3–5 баров.

Давление нефти также хорошо контролируется без устройства в Audi. Более подробно Вы узнаете об этом в главе Инструменти и устройствах.